Звук мотора стал громче, чем раньше? Появился неприятный запах в салоне? Машина потеряла мощность? Все эти признаки могут указывать на проблемы с выхлопной системой. Водители часто недооценивают важность глушителя и выпускного коллектора, пока не сталкиваются с их поломкой. Рассмотрим простым языком, как проходит ремонт выхлопной в Киеве, какие бывают цены на гофры глушителя, и что делать, если нужен ремонт выпускного коллектора на СТО.

Почему важно следить за выхлопной системой

Выхлопная система — это не просто труба, из которой выходит дым. Это сложный комплекс деталей, который:

  • снижает шум двигателя;
  • фильтрует вредные вещества;
  • обеспечивает правильную работу мотора.

Если один из элементов: например, гофра или коллектор, выходит из строя — нарушается вся система. Ремонт лучше не откладывать: чем раньше обнаружена проблема, тем дешевле и проще её устранить.

Гофра глушителя: зачем она нужна и сколько стоит

Гофра глушителя — это гибкий элемент, который компенсирует вибрации двигателя и не даёт выхлопной системе разрушаться изнутри. Она часто выходит из строя раньше других деталей, особенно на авто с пробегом или при езде по плохим дорогам. Основные причины поломки гофры:

  • старение металла;
  • коррозия;
  • удар или сильная вибрация;
  • износ после длительной эксплуатации.

Цена на гофры глушителя в киеве в проверенном автосервисе довольно приемлемые.

Ремонт выпускного коллектора: когда и как его делать

Выпускной коллектор соединяет двигатель с глушителем и выводит отработанные газы. Это одна из самых горячих деталей автомобиля, поэтому она часто трескается или прогарает. Основные проблемы с коллектором:

  • трещины и деформации из-за перегрева;
  • прогар прокладки;
  • поломка болтов крепления;
  • коррозия на стыках.

Поэтому важно проходить ремонт выпускного коллектора на СТО.